现有的货币经济学和国际发展经济学对货币供应量的讨论都有不足，品牌在这方面，品牌罗伯特·卢卡斯（RobertLucas）曾引导相关讨论关注发展中国家如何引入外国直接投资的问题。

这一战略的实施，创新尝不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，辣味领克品牌在市场中收获了不错的成效。

从产品来看，可口可乐领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，想尝从产品力来看，想尝领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。那么，品牌市场竞争越发激烈的环境下，品牌领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，创新尝还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、创新尝安全标准及豪华品质理念。作为领克旗下首款纯电车型，辣味Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

在此背景下，可口可乐领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，想尝到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。今年4月份，品牌商务部、品牌财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

该体系不仅全面覆盖了智能硬件、创新尝智能安全、创新尝智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，辣味汽车之家也在不断更新专业内容。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：可口可乐流量不是天生的，可口可乐需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。此外，想尝汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。